浙江清優亮相CIBF2018 整合車輛熱管理打造更安全的新能源汽車
圖為浙江清優材料科技有限公司董事長兼總裁宋春亮接受電池中國網專訪
2018年5月22日-24日，CIBF2018在深圳拉開帷幕。作為全球規模最大的電池行業展會，本屆展會吸引了上千家材料、電池、設備以及相關行業企業參展，并將在為期3天的時間里，向全球展示出電池行業這一新能源行業的新活力。電池中國網作為此次展會主辦方指定的唯一官方媒體中心，在展會現場搭設采訪間，組織多位資深編輯對本屆展會盛況進行全方位、多角度深入采訪、集中同步報道。
展會期間，浙江清優材料科技有限公司董事長兼總裁宋春亮在展會新聞中心接受了電池中國網的獨家專訪，就企業參展情況、行業熱點問題等發表了自己的觀點。
以下為專訪實錄：
記者：您是做什么行業的?
宋春亮：我們做熱管理。因為我們剛注冊的時候實際上就是說做隔熱材料，但是現在我們擴展到了全面的熱管理。
記者：您談一下您公司基本的業務。
宋春亮：我們應該算是業內第一家提出的從電芯級的熱管理到了模組級的散熱，到了箱體保溫碳熱級的，我們還推出了整車級的熱管理，做了一些創新，就是原來體積很大，我只要做到300×300這么小，所以叫清優材料后面就慢慢不合適了，所以我們會改名字。
記者：您這次參展有哪些新產品?
宋春亮：前三個都拿出來了，第四個我們其實有，但因為忙不過來，我們還沒有批量的出，所以電芯級的熱管理因為最近剛出了國標，沒有規定說必須要用這個東西，但是它定的國標說要調試時間，我們特點阻燃要好，還有長時間的老化，我們的隔熱還要好，一般競爭產品國產的幾乎沒有對手，產品都不如我們，進口的有美國羅杰斯(音)，他們導熱性是0.076，我們做到了0.05、0.04，越低越好，導熱系數越低隔熱越好，所以我們比他們有優勢，基本上我們現在給好多客戶在配套，像國能電池、比亞迪等，業內基本上一些大的我們都有在合作，包括上汽，所以我們還是非常有競爭力，電芯級的，模組級的解決熱擴散散熱得散出去，導熱墊片這個事情特別復雜，因為它很軟很難貼，并且只能用人做，這個工序大概要十分鐘，我做了個創新集成，我自己在設計的時候我就把導熱膠和隔熱棉在液體的時候直接集成在上面，一體成型，我們更輕，輕量化，我們厚度更薄，因為乘用車空間就那么大，省了一毫米空間客戶都很歡迎，我們更輕更薄，并且裝配更方便，成本會降低，實際上薄了我的材料省了，其實對于我來說我的利潤空間還比對手要大，所以這是雙贏的事情，像南京金龍客車驗證時間稍微短一些，所以基本上都跟我們要貨了，這是模組級。隔熱材料是發泡的，我們的絕招是打火機都點不著，阻燃性非常好，像南京金龍嫌我們的有點兒貴，他們去了上海監測中心做測試通不過，然后用了我們一次就通過過了，所以我們在PACK級的保溫這塊我們的隔熱層也是非常有競爭力，目前我們像比亞迪的秦、唐、宋都有在供貨了，這是我們展出的三塊，整車級因為銷售對象不一樣，我們主要賣給電池廠，但整車級的熱管理主要賣給汽車廠，所以我們沒帶過來，那個東西也有點兒重，我們的業務主要有這幾塊，目前我們也在談B輪融資，可以說資本也都非?？春?，因為現在這塊還沒有一個真正的龍頭，我們還算必須有希望，因為我們的核心競爭力，我們的材料，我們的配方這是我們自己的，我們總共公司才四十幾個人，研發就六個人，一個博士領銜。
我們還是非常重視研發的，雖然我是一畢業做銷售，但是我是學工科的，清華工科研發的思維還是非常厲害的，所以我們也是不斷的做更好的產品，基本上我們現在出去推廣的話，變成剛需了，因為國標什么的都已經明確提出來了，并且前兩年沒有做熱管理的現在都特別虧，因為他們原來沒做熱管理，電池循環壽命衰減的厲害，做完我跟比亞迪客車的總經理一起吃飯，說他們賣出去的客車投訴很多，說當年答應跑滿多少公里，結果電池沒做熱管理，低溫下電池壽命急劇衰減，所以現在變成了客車、乘用車都做熱管理，我們已經占了先機，這是我們目前包括客戶方面的一些情況，基本上變成了這個行業的剛需，前兩年大家都喊口號，都其實是裸奔的，現在行業內只有一家北汽沒做，落后了，不做這個東西，過兩年循環壽命會衰減的厲害，我們認為這個東西也是解決行業的一個痛點，當然從中我們也會有比較豐富的回報，我們有核心競爭力給行業應該說也是能解決一些問題，因為熱管理數據來說就是零度左右二十幾度左右循環壽命兩千次，到了零度左右直接六百次，我們把它溫度保持得好一點就提高它的壽命，電池永遠會衰減的，但是我延緩它下降的趨勢，這樣它能用的時間更長，續航里程更遠一點。
還有就是盡量的減少熱失控，不會爆炸，所以現在為什么定個國標，就是熱失控擴散，哪怕你燒起來，人要來得及逃生，所以我們產品就是解決安全的問題，基本上是這樣。
記者：熱管理就是個設備?
宋春亮：不是，硬件是產品，電芯級的是熱泡棉， PACK級是包一層我的隔熱棉，我的隔熱棉可以做到原位發包，我們給比亞迪就是做這樣的，就是它有高低不平的結構，別人家的泡棉只能貼上去，只能是平的，我們是你是什么結構我們就做成什么樣的結構，這是獨家的，我們正在申請專利。
記者：您的業務在國內比較先進。
宋春亮：我們現在做的這些東西暫時沒有明確的競爭對手，還算是比較領先的，當然后續肯定慢慢但是都會盯上，我們還是有自信，就是說在我們的研發上我們還會有競爭力。
記者：現在電池行業根據國家政策還有市場變化進行了一些整合，您怎么看待這個情況?
宋春亮：整合很正常，現在產能過剩，現在產能是實際需求量的十倍，好多公司都在擴展，需求就那么多，一家公司的產能都夠全國用了，你賣給誰呢，所以說大家都在一窩蜂的上，因為現在下游汽車廠壓價格，上游原材料又漲價，只有通過不斷地產能大一點降成本，但實際上產能有了你賣不掉也沒有用，所以整合是很正常的，包括說電池也好，都是需要整合，倒閉的一批最后會形成幾家比較厲害，比如比亞迪，剩下的二線的也會有幾家，但是要說能活那么多家我覺得不太可能，行業不需要那么多，這里面過兩年肯定倒逼一批。
記者：您對這次展會有哪些期待?
宋春亮：我期待行業更健康的發展，但是倒逼是必然的，因為產能太多了，有些做的產品不夠好，穩定性不夠好的，自然面臨著淘汰，因為這個東西跟別的不一樣，不像手機，手機NOTE7還要爆炸的，它會死人的，很危險，好多都是一窩蜂的熱錢涌進來，這是缺乏對這個行業基本的敬畏感，大家一窩蜂都在上，這個行業只有大家都健康了，才能大家都有飯吃，所以說看到好象現在很火爆，兩年肯定會倒逼1/3到一半，包括有些公司開始做的早，現在有些體制跟不上，包括國有企業，跟不上就是落后，落后就是淘汰，行業總體是往前的。
圖為浙江清優參展CIBF018
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