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我國26家電動汽車電池管理系統供應商一覽

發布時間: 2014-11-05 10:49:22    來源: 電動汽車資源網
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[摘要]電動汽車的核心是電池,而電池的核心在電池管理系統。電動汽車電池管理系統能夠保護電池安全可靠使用,充分發揮電池的能力,提高電池的使用壽命,通過一系列的管理和控制,從而保障電動汽車的正常運行。

  4.深圳市科列技術有限公司 

  深圳市科列技術有限公司(簡稱“科列技術”)成立于2010年3月,位于深圳市南山區高新技術產業園。公司專注于純電動客車、混合動力客車、純電動乘用車及純電動特種車等不同領域鋰電池所需管理系統的研發和銷售。公司產品主要有電動大巴BMS解決方案、電動轎車BMS解決方案、低速電動車BMS解決方案等。科列技術研發帶有“主動均衡、無線傳輸”核心技術功能的BMS產品能夠顯著解決鋰離子動力電池組不一致性等問題,其“高壓管理”技術達到國內絕緣監測等級最高,高達1000V的母線漏電監測,確保人身安全。 

  2011年,公司承接深圳大運會千余輛新能源大巴的鋰電池管理項目。除了深圳之外,公司還服務了廈門、武漢、昆明、沈陽等多個城市電動公交車輛??屏屑夹gBMS產品成功應用于中通純電動大巴、宇通純電動大巴、海格純電動大巴、廈門金旅混合動力大巴、蘇州金龍純電動大巴等多品牌車型。 

  5.新能源科技有限公司(ATL) 

  新能源科技有限公司(簡稱ATL)總部位于香港,是致力于可充式鋰離子電池的電芯、封裝和系統整合的研發、生產和營銷的高新科技企業。ATL的鋰離子電池在電動交通工具市場得到廣泛應用,其可以提供從裸電芯到電芯模塊,以及復雜的擁有完整電源管理系統和通訊能力的電池組。不論客戶購買的是單個電芯還是完整電池箱系統或子系統,ATL都將為客戶在系統集成的全過程提供設計和技術支持。 

  6.東莞鉅威新能源有限公司 

  東莞鉅威新能源有限公司位于東莞市松山湖高科技產業園區。公司專注于電池管理系統的核心技術研究,具有完整的電動汽車電池管理系統的設計研發、項目實施、運營維護經驗和能力。鉅威PW-EV BMS、PW E-Bus BMS電動汽車電池管理系統主要由電池管理單元BMU和主電池管理系統MBMS以及可配置的外圍傳感器和執行器組成,是一種電動汽車或混合動力汽車以及電動大巴專用的電池管理系統,適用于各種類型和成組方式以及成組規模的動力電池組,實現了動力電池組內主動均衡及動力電池管理,尤其適用于動力電池配置靈活多樣的電動汽車等應用場合。 

  7.寧波拜特測控技術有限公司 

  寧波拜特測控技術有限公司(簡稱“寧波拜特”)成立于2006年,位于浙江省寧波市北侖區保稅西區,是由中國寶安集團控股的一家致力于新能源技術開發、產品設計、生產、銷售為一體的高新技術企業。電池管理系統為寧波拜特公司主要產品。2007年3月,公司為上汽榮威750燃料電池轎車提供全套BMS服務。 

  公司客戶客戶群涵蓋各知名電池廠商、整車廠商等,知名電池廠商如比克、比亞迪、力神、浙江佳貝斯、江蘇伊思達、新鄉中科等,整車廠商如一汽、東風、上汽、江淮、鄭州日產、深圳五洲龍、北汽福田、奇瑞、眾泰等國內一流車廠。 

  8.江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司 

  江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司是集研發、生產、銷售于一體的專業生產高能動力蓄電池及其管理系統的高科技企業,春蘭(集團)全資子公司,擁有國家級技術中心、 國家實驗室、博士后工作站、863成果產業化基地與中國科學院計算技術研究所,合作成立新能源動力系統控制技術研發中心。公司自主研發8Ah-100Ah系列化動力電池及其管理系統產品,通過國家級認證,獲得國家首批自主創新產品。通過近20年研發,公司掌握了動力鎳氫電池鋰離子電池以及管理系統設計技術,擁有知識產權。 

  9.北京海博思創科技有限公司 

  北京海博思創科技有限公司(簡稱“海博思創”)成立于2011年11月4日,位于北京市中關村科技園區。公司主要從事新能源行業電動汽車電池管理系統、智能電網儲能系統的研發、工程設計和系統集成。海博思創電池管理系統具有大電流主動均衡功能,剩余電量(SOC)和健康狀態(SOH)估算精度高,可提高電池組在電動汽車領域應用的安全可靠性,延長電池組的循環與使用壽命,降低系統的運行和維護成本。

  海博思創在新能源汽車電池管理系統產品已經獲得東風汽車股份有限公司的技術認可和產品訂單,從2011年12月開始至今,批量用于東風純電動公交車、警務車、環衛車、城市客車等。2013年,又開始承擔東風特種車大批量純電動環衛車動力系統總成。 

  10.北京華盛源通科技有限公司 

  北京華盛源通科技有限公司(簡稱“華盛源通”)是國內領先的新能源汽車動力總成及控制系統解決方案的供應商。公司研制開發的電池管理系統充分考慮到整車中電磁干擾、電池模塊布局、電池組特性對電池管理系統的特殊要求,完成電動車輛在運行、充電和調試過程中對電池組的工作狀態進行實時監控和均衡,達到對電池組保護、檢測,延長電池組使用壽命的目的。電池管理系統主要由主控模塊和數據采集模塊組成,每個數據采集模塊最多可采集并管理24個電池單體(主動均衡方式為12個).數據采集模塊通過CAN總線把各電池模塊狀態信息傳送給主控模塊進行處理,主控模塊將電池組數據處理后,將電池組信息經過CAN總線傳給整車控制器(EMS)電機驅動器(INV)。公司車載電池管理系統適用于純電動乘用車或混合動力汽車。 

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