隨著環保意識的提高，大眾對廢舊電池的污染問題越來越關注。雖然國家制定了嚴格的廢舊電池回收標準，但是執行效果欠佳。

　　作為我國蓄電池行業的領軍企業，在國家提出綠色發展的要求后，十年來，風帆股份有限公司（以下簡稱風帆股份）利用自己的銷售系統和互聯網平臺，投入大量人力物力建立了廢舊鉛蓄電池回收系統，在行業內堪屬典范。風帆股份將電池回收作為生產責任的延伸，將環保作為企業應擔的社會責任，被國家工信部確立為企業的環保樣板和標桿。

　　另一方面，風帆股份董事長劉寶生認為，鉛蓄電池雖然是一個污染的產品，卻不是一個污染的行業。風帆股份在鉛蓄電池的生產和回收處理中，都進行了嚴格的控制，完全滿足國家制定的環保標準。

　　劉寶生表示，任何工業產品都是有污染的，關鍵在于我們要設立門檻、制定標準去控制它。人類在發展、社會在進步，生存質量在提高，怎么處理好環保和工業生產的關系很重要。

　　由于新能源汽車對鋰電池需求很大，現在鋰電池的生產量日益增加。對于鋰電池的回收問題，劉寶生也在多個場合表示了他的擔憂。他認為，雖然國家就鋰電池的回收出臺了一些政策，但是以鋰電池行業的增長速度來看，還是遠遠不夠的。國家應該從現在開始高度重視鋰電池的回收問題，組織專門機構來進行治理。

（電池中國網獨家稿件，如需轉載請注明出處）