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圖為深圳贏合科技股份有限公司副總裁于建忠接受媒體采訪

為了促進我國工業轉型升級，加快制造強國建設進程，國家工信部在2015年啟動了智能制造試點示范專項行動，并對示范項目提出五項指標：運營成本要降低20%，產品研發周期縮短20%，生產效率提升20%，產品不良率降低10%，能源利用率提高4%。作為我國工業經濟發展的主力之一，動力電池生產也在逐漸向自動化、智能化制造轉型。

　　日前，在“2016’第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會、第二屆中國電池行業智能制造研討會”上，深圳贏合科技股份有限公司副總裁于建忠表示，生產設備自動化、智能化是動力電池行業發展的趨勢，動力電池行業對自動化生產設備的柔性化和精度要求也越來越高。從動力電池的需求量增速來看，其自動化生產設備的利好市場前景將至少持續5年左右，到2020年動力電池自動化生產設備行業的產值預計將高達285億元。

　　從模仿到超越 專注于動力電池生產線智能化解決方案

　　于建忠表示，近兩年來受下游市場的需求影響，鋰電生產設備行業呈爆發式增長，僅贏合科技2016年的合同金額預計可達15億元。我國鋰電設備技術進步得很快，國產設備品質也有了進一步的提升，大部分設備基本上可以實現替代國外設備，或者正在向國外設備看齊，性價比較之國外優勢比較明顯，設備的開發周期也完全能夠配合下游企業工藝技術革新的速度，這是國內鋰電設備行業的優勢，也是贏合科技發展的優勢。

　　于建忠同時表示，目前國內的生產設備在加工精度和裝配精度上和日韓相比仍有一定的差距，特別是在自動化設備連接方面，我國在這方面的技術起步比較晚，想要趕超日韓，仍需要技術積累。贏合科技成立了十年，始終專注于鋰電專用生產設備的研發、設計和制造，特別是在自動化生產設備方面，贏合科技不斷引進國外先進技術，從最初的模仿，到一步步接近，再到多花一點時間來做技術超越，在整個過程中，贏合科技的技術水平也在不斷提升。

　　目前，贏合科技已擁有三家研發中心，其中包括在日本設立的研究院。于建忠表示，在日本設立的研究院現在已經正常運轉，在引進日本業內人士和專家進行技術研發的基礎上，贏合科技同時培養了一些國內優秀人才到日本一起做研發，利用日本技術進行設計升級改造。這些技術成果目前也已在動力電池焊接、裝配等生產設備上得到應用。今年9月份，由贏合科技自主研發的鎳氫動力電池生產線成功下線，并已交由客戶進入試運行階段。于建忠表示，在登陸資本市場后，贏合科技更加注重技術的創新，同時也希望在技術研發上投入更多的精力，贏合科技每年都會拿出銷售額的5%投入到技術的研發和創新上。

　　推動MES系統技術的發展需要軟件行業的助力

　　MES系統即為制造執行管理系統，它是動力電池智能生產線的核心技術之一，是設備與人工的橋梁。從電芯上料到最終模組下料，每一道工序的參數、數據、及其它下料信息等，都可以通過MES系統快速查詢并及時分析處理，真正做到過程可控、產能高效。利用預留的MES系統工業通訊接口，用戶不僅能實現遠程監控管理，還可以與企業ERP有效對接，真正實現智能化、信息化生產。

　　由于動力電池在工藝制造上流程比較長，而且物料的形態差異性較大，要做到整個生產過程完全透明化，MES系統開發的難度系數非常大。因為一些軟件公司對鋰電生產工藝不甚了解，MES系統技術發展極為緩慢。于建忠表示，推動鋰電MES制造執行管理系統技術發展，需要軟件行業的助力。目前國內MES系統的開發一直沒有受到太大的重視，而且屬于定制化，沒有實現標準化，整個生產線中設立的監控點也不多，監控點數量只能達到國外水準的十分之一，這對生產過程中數據信息采集的多樣性和準確性都有影響。

　　一般情況下，贏合科技會建議客戶在生產線設備方案定型前提前介入MES系統的規劃，因為MES系統與工廠中的ERP系統、生產設備和通訊接口關聯性非常大，客戶提前介入整個MES系統規劃，有助于日后系統運行的可靠性和穩定性。