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動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年10月我國新能源汽車產量約8.29萬輛，同比下降39.06%，環比增長8.51%；動力電池裝機量約4.07GWh，同比下降31.35%，環比增長3.02%，動力電池裝機量連續第三個月同比下滑。

接下來從車型、電池種類、電芯形狀、電池企業等四方面對10月動力電池裝機量數據進行詳解：

車型方面，本月乘用車和客車環比下滑，專用車環比暴增1.4倍。其中，新能源乘用車裝機量約3.00GWh，環比下降0.70%；新能源客車裝機量約0.62GWh，環比下降15.82%；新能源專用車裝機量約0.45GWh，環比增長137.41%。

從電池種類看，本月磷酸鐵鋰環比漲幅較大。三元電池裝機量約2.95GWh，環比增長1.42%；磷酸鐵鋰電池裝機量約1.11GWh，環比增長10.04%;錳酸鋰電池裝機量0.01GWh，環比下降69.96%。

從電芯形狀看，本月方型和圓柱環比微增，唯有軟包環比下滑。其中，方型電芯裝機量約3.59GWh，環比增長4.25%；軟包電芯裝機量約0.33GWh，環比下降10.05%;圓柱電芯裝機量0.16GWh，環比增長6.29%。

圖1：2019年10月新能源汽車動力電池裝機量分析  單位：MWh

數據來源：動力電池應用分會研究部

從電池企業看，較上月排名，本月力神挺進前三，時代上汽闖進前五。10月新能源汽車動力電池裝機量排名前五的企業分別是寧德時代、比亞迪、力神、中航鋰電、時代上汽，裝機量之和占總裝機量的80.29%，較上個月下降近3個百分點。

從近幾個月裝機量月度排名看，前五企業中，除位列第一、第二的寧德時代和比亞迪兩巨頭地位穩固外，其他三個位次的企業變動頻繁，同時也反映出電池企業間的競爭激烈。

圖2：2019年10月動力電池企業TOP10排名 單位：MWh

數據來源：動力電池應用分會研究部